Aumenta el consumo de combustible de los vehículos en invierno?
Aumenta el consumo de combustible de los vehículos en invierno?
En climas fríos, el motor funciona de manera más ineficiente. En general, cuando usamos nuestro vehículo en invierno, verás que el consumo de combustible aumenta y gastas más dinero en comprar diésel o gasolina.
Comparación con el Cálculo Matemático
Comparemos que en verano la temperatura es de 30 grados y en invierno es de cero grados. Está presionando la misma cantidad de gas en ambos aires. El acelerador siempre está abierto la misma cantidad y lo está utilizando a la misma velocidad. Lo primero que hay que entender cuando hace frío es que el aire es mucho más denso. Con esta densidad, el contenido de oxígeno en ella también aumentará.
Demasiado oxígeno también significa una fuerte explosión. Esto significa que se genera mucha más energía. Matemáticamente hablando, 1,27 kg/m3 de especies en el aire a 30 grados, 1,41 kg/m3 de especies a 0 grados. Esto significa que hay un 10% más de oxígeno en la misma proporción en el aire frío. De hecho, esta es la misma tarea que realiza el intercooler. Con un cálculo simple, podemos decir que 30 grados es 300 Kelvin.
Compresión y Temperatura
Cuando el aire entra en el motor a esta temperatura, se comprime y la temperatura aumenta con esta compresión. Por ejemplo, si pensamos que es 3 veces, nuestra temperatura aumenta a 900 Kelvin. Si se cargara otra temperatura de 2000 Kelvin con la combustión del combustible, sería de 2900 Kelvin en total. El aire calentado por la compresión del pistón se expandirá y enfriará a medida que el pistón desciende. Cuando lo reducimos en la misma medida, la salida de 1/3 se descarta como 967 kelvin.
Cuando es de 0 grados, una temperatura de 270 kelvin entra en el interior y queda atrapada 3 veces y sube a 810 Kelvin. Pero esta vez la explosión será un 10% más fuerte, por lo que se agrega la temperatura de 2200 kelvin. Esto asegura que la temperatura de aproximadamente 3000 kelvin esté adentro, y se enfríe a una velocidad de 1/3 se expulse la temperatura de 1004 Kelvin. En comparación con estos cálculos, su motor será mucho más potente y eficiente en climas fríos.
Entonces, ¿por qué consumimos más combustible en invierno?
No solo es causado por el motor, sino también por otras partes del vehículo para alcanzar la temperatura de funcionamiento óptima en climas cálidos durante 3 minutos, mientras que en climas fríos este tiempo puede ser de hasta 8-9 minutos. En otras palabras, su vehículo consumirá más combustible en el uso de corta distancia en invierno. Pero se le utiliza de manera más eficiente.
En el pasado, también podemos dar un ejemplo poniendo hielo dentro del intercooler en carreras todoterreno. El objetivo aquí es reducir la temperatura del aire recibido y crear un aire más denso, que le permita trabajar de manera más eficiente. Como resultado, el vehículo quema más combustible con la energía que consume para que las partes restantes del vehículo alcancen la temperatura de funcionamiento óptima en invierno, no porque el motor funcione con baja eficiencia, sino por el contrario, con alta eficiencia, pero en condiciones invernales.
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